A.柱塞式液壓舵機(jī);
B.電動(dòng)舵機(jī);
C.蒸汽舵機(jī);
D.轉(zhuǎn)葉式液壓舵機(jī)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛室內(nèi);
B.船尾舵機(jī)室內(nèi);
C.首尖艙內(nèi);
D.尾尖艙內(nèi)。
舵的種類按舵桿軸線所在位置分有()
①不平衡舵;
②平衡舵;
③懸掛舵;
④半平衡舵;
⑤平板舵。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.①、②、④;
D.③、④、⑤。
舵的類型按舵葉剖面形狀分有()
①平板舵;
②流線型舵;
③槽型舵;
④工字型舵。
A.①、②、④
B.①、②
C.①、②、③、④
D.③、④
多用途船的一般特點(diǎn)有()
①貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計(jì),能滿足載運(yùn)多種貨物的需求;
②貨艙口一般較寬大;
③有的為兩層甲板結(jié)構(gòu);
④配備的起重設(shè)備以起重機(jī)為主。
A.①、②、③、④;
B.①、②、③;
C.②、③、④;
D.②、④。
對裝運(yùn)件雜貨的船舶而言,其貨艙內(nèi)的護(hù)舷條可為()
①木質(zhì)材料;
②鋼質(zhì)材料;
③玻璃鋼。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.②、③;
D.①、③。
A.不小于55mm;
B.不大于55mm;
C.不大于60mm;
D.不小于60mm。
A.2,2;
B.3,1;
C.4,1;
D.3,2。
對尾柱的要求是()
①尾柱底骨應(yīng)向船首延伸至少三個(gè)肋距并與平板龍骨牢固連接;
②尾柱的上部應(yīng)與尾肋板或艙壁牢固連接;
③尾柱應(yīng)采用鋼板制成。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
A.與吊桿仰角無關(guān);
B.與吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越??;
C.與貨重及吊桿自重有關(guān);
D.與吊桿仰角有關(guān),仰角越大張力越大。
A.導(dǎo)纜滾輪;
B.導(dǎo)纜滾柱;
C.導(dǎo)纜鉗;
D.導(dǎo)纜孔。
最新試題
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下列哪些措施對加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
船舶軸系中,有可能包覆玻璃鋼的是()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
中間軸承安裝可選用()。
同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。