根據(jù)貨物單元的特定形式一般把貨物分為()
①標(biāo)準(zhǔn)貨;
②半標(biāo)準(zhǔn)貨;
③非標(biāo)準(zhǔn)貨。
A.①②③;
B.①②;
C.②③;
D.①③。
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A.安裝錨機(jī);
B.設(shè)置舷墻;
C.設(shè)置首樓和尾樓;
D.安裝應(yīng)急拖帶裝置。
A.自動,隨動,應(yīng)急;
B.自動,液壓,應(yīng)急;
C.隨動,輔助,掀鈕;
D.應(yīng)急,電動,機(jī)械。
鋼質(zhì)海船一般在()處應(yīng)設(shè)置防火艙壁
①貨艙與貨艙之間的艙壁;
②機(jī)艙的艙壁;
③客船起居處所的艙壁。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
鋼絲繩應(yīng)換新的標(biāo)準(zhǔn)是()
①在鋼絲繩10倍直徑長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)斷絲超過5%;
②或有顯著變形;
③或有顯著磨損;
④或有明顯銹蝕。
A.①②③④;
B.①③④;
C.②③④;
D.①②③。
A.每捆長度
B.每捆重量
C.最大周長
D.最大直徑
A.15°、15°、60s;
B.20°、20°、50s;
C.35°、35°、45s;
D.30°、30°、30s。
A.傳動控制系統(tǒng);
B.電動液壓操舵裝置;
C.舵柄、舵扇或作同樣用途的部件;
D.舵機(jī)裝置動力設(shè)備。
A.滑動式內(nèi)側(cè)舷窗;
B.滑動式外側(cè)舷窗;
C.鉸鏈?zhǔn)絻?nèi)側(cè)舷窗;
D.鉸鏈?zhǔn)酵鈧?cè)舷窗。
A.根據(jù)貨物單元的特定形式在船上設(shè)置了經(jīng)批準(zhǔn)的系固系統(tǒng)的貨物;
B.需要專門積載(堆裝)和系固安排的貨物;
C.普通件雜貨;
D.在船上設(shè)置的系固系統(tǒng)僅適應(yīng)有限變化的貨物單元。
A.旋轉(zhuǎn)位置;
B.“零位”空擋位置;
C.剎車位置;
D.松開位置。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
以下現(xiàn)象會對配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯誤的是()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。
舵系各舵銷軸承在固定件(掛舵臂等)上的安裝可采用()的方法。