A.辨識(shí)裝置;
B.卡爾曼濾波器;
C.增益調(diào)節(jié)器;
D.最佳控制器。
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總噸位的用途有()
①是劃分船舶等級的依據(jù);
②是比較船舶大小的依據(jù);
③是收取港口使費(fèi)的依據(jù);
④是船舶配員的依據(jù);
⑤是計(jì)算船舶保險(xiǎn)費(fèi)用的依據(jù)。
A.①、②、④、⑤;
B.①、②、③、④、⑤;
C.①、③、④、⑤;
D.①、②、③、④。
A.縱骨架小而疏;
B.縱骨架大而疏;
C.縱骨架小而密;
D.縱骨架大而密。
縱骨架式船體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是()
①縱向強(qiáng)度大;
②船體重量輕;
③適用于大型油船;
④艙容利用率高。
A.①、②、③;
B.①、②;
C.①、③、④;
D.②、③、④。
A.上甲板;
B.艇甲板;
C.水密甲板;
D.游步甲板。
A.吊桿的仰角;
B.吊貨滑車組滑輪摩擦力;
C.吊貨索張力的大??;
D.吊桿自重G。
A.安全工作負(fù)荷;
B.試驗(yàn)強(qiáng)度;
C.安全系數(shù);
D.所選配吊貨索的破斷強(qiáng)度。
A.小于196KN;
B.小于等于98KN;
C.小于等于196KN;
D.小于98KN。
A.吊貨索過吊貨滑車后的張力與載荷的合力;
B.吊貨索過吊貨滑車后張力的反作用力與吊貨索過吊貨導(dǎo)向滑車后張力的合力;
C.載荷與起貨機(jī)拉力的合力;
D.吊貨索張力與起貨機(jī)拉力的合力
輕型單吊桿軸向壓力是下面哪幾個(gè)力的合力()
①載荷;
②吊桿自重的一半;
③吊貨索張力;
④擺動(dòng)穩(wěn)索張力;
⑤千斤索張力。
A.①②③④;
B.①②③⑤;
C.①②④⑤;
D.②③④⑤。
A.成反比;
B.無關(guān);
C.有關(guān);
D.成正比。
最新試題
對于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
軸系軸承的最小負(fù)荷應(yīng)不小于()的20%。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂與軸承之間的距離()。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測量下沉量是指()。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外,再增加橫向螺栓固緊,其主要目的是()。