用于計算水對船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度是()
①最大尺度;
②、船型尺度;
③登記尺度。
A.①、②;
B.②、③;
C.①、②、③;
D.②。
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A.先打油漆,再用帆布包扎;
B.先涂油,再用帆布包扎;
C.先用帆布包扎,再打油漆;
D.先用帆布包扎,再涂油。
A.較大,較小;
B.較大,較大;
C.較小,較大;
D.較小,較小。
A.方形系數(shù)較大;
B.方形系數(shù)較??;
C.方形系數(shù)為1;
D.中橫剖面系數(shù)較小。
有檔鏈比無檔鏈具有優(yōu)點()
①強度大;
②變形小;
③不易扭纏。
A.①②③;
B.①③;
C.①②;
D.②③。
有關艙底水管系中污水溝或污水井的設置,下列說法正確的是()
①當內底邊板為下傾式時設污水溝;
②當內底邊板為水平式時設污水井;
③污水井的容積應不小于1.5立方米。
A.①、②、③;
B.②、③;
C.①、②;
D.①、③。
有關船舶系固設備應接受的檢驗,下述正確的是()
①初次檢驗與船舶的入級檢驗同時進行;
②年度檢驗是對系固設備進行的一般性檢查;
③中間檢驗與年度檢驗要求相同;
④特別檢驗是對系固設備進行的全面檢查。
A.①②③④;
B.①②③;
C.①②④;
D.②③④。
有關船殼板上關閉設備,下列描述正確的是()
①艙壁甲板以下通到船殼板外的排水孔都設有自動止回閥;
②在艙壁甲板上設有可強制關閉艙壁甲板以下通向船殼板外排水孔的裝置;
③與機器連通的海水進水孔及排水孔,在規(guī)定位置設有隨時可接近的旋塞或閥門。
A.①、②;
B.①、③;
C.②、③;
D.①~③。
有關電動液壓操舵裝置,下面說法正確的是()
①傳動平穩(wěn),噪音較??;
②操作方便,易于遙控;
③能實現(xiàn)無級調速及具有較高的可靠性;
④現(xiàn)代海船廣泛采用。
A.①、②、③、④;
B.②、③、④;
C.①、②、③;
D.①、②、④。
有關橫向支撐底座,下述正確的是()
①一般設置于多用途船艙內兩舷舷側;
②其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內下層集裝箱可能產(chǎn)生的橫向歪斜、傾覆及移動;
③橫向支撐底座焊接在艙內兩舷舷側的骨架處。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
有關使用堵漏毯的說法,下列正確的有()
①適用于舷外水線附近及以下船殼較平坦和一般彎曲部位,不適合首尾彎曲太大的部位;
②絨面朝向破洞,靠水壓壓緊;
③不可能將洞口堵嚴,只能減少進水量。
A.①、②;
B.①~③;
C.①、③;
D.②、③。
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頂升法測量軸承負荷時,千斤頂座子必須有較好的()。
液壓安裝時,需要現(xiàn)場測量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對推入量進行修正,也可以()確定推入量。
下列因素中會使壓縮比變小的是()。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。
一般而言,艉軸后軸承的長度比前軸承()。
鉸制孔螺栓的白位長度與法蘭總厚度相比較,一般()。
尾軸管樹脂法安裝時,尾軸管定位的依據(jù)是()。
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船舶續(xù)航力的確定主要是依據(jù)船舶的()和航區(qū)。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。