單項(xiàng)選擇題

圖中的船體結(jié)構(gòu)屬于()

A.橫骨架式;
B.混合骨架式;
C.縱骨架式;
D.特殊骨架式。


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1.單項(xiàng)選擇題

圖中的舵屬于()

A.整流帽舵;
B.反應(yīng)舵;
C.組合舵;
D.主動(dòng)舵。

2.單項(xiàng)選擇題

圖中的鏈環(huán)是錨鏈中的()

A.普通鏈環(huán);
B.末端鏈環(huán);
C.加大鏈環(huán);
D.轉(zhuǎn)環(huán)。

3.單項(xiàng)選擇題

圖中的索具是()

A.纜樁;
B.索頭環(huán);
C.心環(huán);
D.卸扣。

4.單項(xiàng)選擇題

圖中吊桿頭上的滑車(chē)是()

A.導(dǎo)向滑車(chē);
B.千斤滑車(chē);
C.吊貨滑車(chē);
D.嵌入滑車(chē)。

5.單項(xiàng)選擇題

圖中設(shè)備是()

A.AC-14型錨;
B.波爾錨;
C.海軍錨;
D.霍爾錨。

6.單項(xiàng)選擇題

圖中設(shè)備是()

A.AC-14型錨;
B.霍爾錨;
C.丹福氏錨;
D.斯貝克錨。

7.單項(xiàng)選擇題

圖中所示的艙口蓋,屬于()

A.吊放式艙口蓋;
B.滑動(dòng)式艙口蓋;
C.滾動(dòng)式艙口蓋;
D.折疊式艙口蓋。

8.單項(xiàng)選擇題為保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力,客貨船常采用()不沉制。

A.二艙;
B.三艙;
C.一艙;
D.四艙。

9.單項(xiàng)選擇題為了使自動(dòng)舵在當(dāng)前情況處于較佳的工作狀態(tài),一般對(duì)自動(dòng)舵進(jìn)行適當(dāng)?shù)卦O(shè)置,其中微分旋鈕主要作用是:()

A.調(diào)節(jié)偏舵角大小;
B.克服偏航慣性;
C.消除單側(cè)偏航;
D.減少舵機(jī)工作。

10.單項(xiàng)選擇題為確保滾裝船裝卸作業(yè)的安全,跳板的工作坡度應(yīng)不大于()

A.10°;
B.15°;
C.4°;
D.8°。

最新試題

在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。

題型:多項(xiàng)選擇題

聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下述有關(guān)曲軸臂距差測(cè)量的說(shuō)法中,正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一個(gè)槳,濕式安裝的軸向油壓比干式安裝要()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則:在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求;在海水溫度達(dá)到()時(shí),槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí),千斤頂座子必須有較好的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題