某船破洞面積為0.1m2，破洞中心至水面的距離為4m，艙內(nèi)無(wú)水，則其浸水速度為（）m3/s（流量系數(shù)為0.6）。
A.0.42
B.0.62
C.0.27
D.0.53
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某輪破艙進(jìn)水，破洞面積為0.2m2，破洞中心在水線(xiàn)下3m，如艙內(nèi)浸水已達(dá)破口中心以上2m時(shí)，則進(jìn)水量為（）m3/s（流量系數(shù)取0.6）。
A.0.75
B.0.53
C.0.92
D.0.27
船舶破損進(jìn)水后，保持船體平衡的措施有（）
Ⅰ．移載法；Ⅱ．排出法；Ⅲ．對(duì)稱(chēng)灌注法。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.支柱應(yīng)結(jié)實(shí)，其橫截面應(yīng)不少于100mm×100mm
B.支柱（或其作用力的合力）應(yīng)盡可能與艙壁保持垂直
C.支柱應(yīng)用木楔打緊，并用馬釘將其固定
D.為達(dá)到支撐效果，支撐點(diǎn)不應(yīng)加木墊來(lái)分散其應(yīng)力
A.移載法
B.對(duì)稱(chēng)灌注法
C.排出法
D.壓載法
A.移載法
B.對(duì)稱(chēng)灌注法
C.排出法
D.壓載法
A.六短聲一長(zhǎng)聲
B.三長(zhǎng)聲
C.亂鐘或連放短聲氣笛一分鐘
D.兩長(zhǎng)聲一短聲，連續(xù)發(fā)出1分鐘
A.舭部
B.胯部
C.舷部
D.端部
下列有關(guān)主船體描述正確的是（）
Ⅰ．是船舶的主體部分；Ⅱ．由船底、舷側(cè)、內(nèi)底及首尾等結(jié)構(gòu)組成；Ⅲ．由上甲板、內(nèi)底板、舷側(cè)、首尾及橫艙壁等結(jié)構(gòu)組成；Ⅳ．是指上甲板及以下由船底、舷側(cè)、甲板、首尾及艙壁等結(jié)構(gòu)所組成的水密空心結(jié)構(gòu)。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
A.一層甲板
B.二層甲板
C.艙內(nèi)甲板
D.下甲板
A.能承裝貨物
B.抗風(fēng)浪
C.保證水密
D.方便工作
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螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測(cè)量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
以下現(xiàn)象會(huì)對(duì)配氣定時(shí)產(chǎn)生影響的是（）。
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主機(jī)用照光法校中時(shí)，需要使用（）個(gè)照光儀。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿(mǎn)足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
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