用于系固標準貨的固定式系固設備種類主要有（）
Ⅰ．底座；Ⅱ．系固槽座；Ⅲ．固定錐；Ⅳ．可折地鈴；Ⅴ．眼板。

有關標準貨固定式系固設備中的眼板，下述正確的是（）
Ⅰ．主要用于艙蓋、甲板、集裝箱支柱及綁扎橋上；Ⅱ．多用途船甲板及艙底均采用眼板；Ⅲ．其作用是作為一個系固點與花籃螺絲、綁扎桿等組成一系固系統(tǒng)固定集裝箱。

有關集裝箱箱格導軌系統(tǒng)，下列說法正確的是（）
Ⅰ．主要由導軌、橫撐材及導箱構件等組成；Ⅱ．組成部分中的導軌從內底（艙底）垂直向上延伸至導箱構件的下緣；Ⅲ．系統(tǒng)的作用是控制集裝箱的歪斜、傾覆與滑移；Ⅳ．組成部分中的導箱構件是引導集裝箱進入箱格導軌系統(tǒng)的重要構件。

按規(guī)范規(guī)定，箱格導軌系統(tǒng)應滿足（）
Ⅰ．應與船體構件形成整體結構；Ⅱ．應不受船體主應力的影響；Ⅲ．能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構。

按規(guī)范規(guī)定，箱格導軌系統(tǒng)應滿足（）
Ⅰ．能將因船舶運動時產生的集裝箱負荷傳遞至船體結構；Ⅱ．能承受因集裝箱裝卸時產生的負荷；Ⅲ．能阻止集裝箱的移動。

有關橫向支撐底座，下述正確的是（）
Ⅰ．一般設置于多用途船艙內兩舷舷側；Ⅱ．其作用是與橫向支撐裝置組成一支撐系統(tǒng)以控制艙內下層集裝箱可能產生的橫向歪斜、傾覆及移動；Ⅲ．橫向支撐底座焊接在艙內兩舷舷側的骨架處。

有關扭鎖，下列說法正確的是（）
Ⅰ．扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的聯(lián)結鎖緊；Ⅱ．扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；Ⅲ．使用時，應首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)。

半自動扭鎖的優(yōu)點是（）
Ⅰ．無需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下；Ⅱ．可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險；Ⅲ．廣泛應用于新造集裝箱船。