A.大呼吸損耗
B.小呼吸損耗
C.漏損
D.自然通風(fēng)損耗
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A.漏損
B.小呼吸損耗
C.大呼吸損耗
D.自然通風(fēng)損耗
A.大呼吸
B.小呼吸
C.自然通風(fēng)
D.回逆呼出
A.儲存損耗
B.運(yùn)輸損耗
C.輸轉(zhuǎn)損耗
D.裝卸損耗
A.油品氧化的結(jié)果是油品的密度增大,實(shí)際膠質(zhì)增加,顏色變深,嚴(yán)重氧化時還產(chǎn)生沉淀
B.油品氧化生成的膠質(zhì)本身有催化作用,會反過來加速燃料的氧化
C.油品是否易于氧化,首先與其化學(xué)組成有關(guān),溫度,空氣,水分等外界條件對燃燒的氧化也有很大影響。
D.金屬表面對燃燒的氧化有明顯的催化作用
A.氧化變質(zhì)
B.乳化
C.沉淀
D.生成膠質(zhì)
A.減小油品蒸發(fā)
B.延緩油品氧化
C.防止自燃
D.防止油品乳化
A.抗剪切性
B.水解安定性
C.氧化安定性
D.過濾性
A.多環(huán)芳烴含量
B.10%蒸余物殘?zhí)恐?
C.硫含量
D.實(shí)際膠質(zhì)
A.機(jī)械雜質(zhì)
B.膠質(zhì)
C.酸
D.水分
A.空氣氧化
B.油品污染
C.溫度影響
D.導(dǎo)熱系數(shù)
最新試題
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
浮頂油罐實(shí)際儲存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。