A.處理放大板送來的軸脈沖信號并統(tǒng)計區(qū)段內(nèi)的車輪軸數(shù)
B.判別列車運行方向
C.給輸出板輸出空閑和占用信息
D.檢測電源狀態(tài)
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A.計軸板上所計軸數(shù)
B.線間電壓
C.監(jiān)視板上燈顯
D.電源板上電壓
A.放大板,輸出板
B.計軸板,輸出板
C.輸出板,復(fù)零板
D.計軸板,復(fù)零板
A.DC5V
B.DC10V
C.DC24V
D.DC36V
A.ATP
B.ATS
C.ATO
D.LEU
A.列車零速
B.列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,誤差在允許的范圍內(nèi)
C.將要開啟的安全門與當(dāng)前站臺不同側(cè)
D.列車牽引已切斷,保持制動或緊急制動已實施
A.跳停和扣車
B.空轉(zhuǎn)和打滑測定
C.移動授權(quán)
D.速度監(jiān)督和超速防護
A.監(jiān)督速度曲線
B.推薦速度曲線
C.列車設(shè)計速度曲線
D.TSR曲線
A.自動到站停車、開/關(guān)門
B.自動出站,無需司機操作
C.自動到站停車手動開車門人工關(guān)車門和觸發(fā)出站
D.自動換端、折返、注銷、發(fā)車
A.建立了車對地通信的列車,用列車的位置進行追蹤
B.沒有建立車對地通信的列車,用軌旁空閑檢測進行追蹤
C.故障列車用列車位置進行追蹤
D.該功能檢查軌旁空閑檢測和列車位置報告的一致性,一旦出現(xiàn)差異,提供報警
A.屏蔽門和安全門在關(guān)閉狀態(tài)
B.防淹門在打開位置,并且沒有被請求的防淹門操作
C.進行了側(cè)防(沖突進路)
D.車-地?zé)o線通信正常
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