辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見(jiàn)圖），列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG，當(dāng)出清5DG和3DG后，再開(kāi)放D7信號(hào)機(jī)折返至ⅠAG，未解鎖的區(qū)段在（）。
A、出清9-15DG后全部解鎖
B、出清3DG后全部解鎖
C、D17GJJ吸起后全部解鎖
D、壓入3DG后全部解鎖
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圖中D17信號(hào)機(jī)應(yīng)選用（）組合。
A、DX
B、LXZ、1LXF
C、LXZ、2LXF
D、DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號(hào)機(jī)D3的FKJ勵(lì)磁時(shí)，所用負(fù)電源是（）。
A、KF-LFJ-Q
B、KF-DJJ-Q
C、KF-LJJ-Q
D、KF-共用-Q
圖中以D17為終端調(diào)車時(shí)D17ZJ自動(dòng)復(fù)原的條件是（）。
A、23/251SJ吸起
B、17/191SJ吸起
C、23/252SJ吸起
D、23/251DCJ失磁落下
A、XJJ不會(huì)失磁落下
B、信號(hào)機(jī)會(huì)關(guān)閉
C、XJJ會(huì)失磁落下
D、XJJ落下后又吸起
A、QJJ電路，由9線檢查
B、XJ電路，由11線檢查
C、XJJ電路，由8線檢查
D、KJ電路，由7線檢查
A、KZ-列共-Q
B、KZ-共用-Q
C、KF-DJJ-Q
D、KF-DFJ-Q
辦理D3往D17調(diào)車進(jìn)路（見(jiàn)圖），如果在10線上的D13ZJ第三組中接點(diǎn)斷線，車列正常通過(guò)后會(huì)（）。
A、9-15DG區(qū)段白光帶不滅
B、17-23DG區(qū)段白光帶不滅
C、全部白光帶熄滅
D、9-15DG區(qū)段和17-23DG區(qū)段白光帶不滅
A、只有一條進(jìn)路能解鎖
B、兩條進(jìn)路均能解鎖
C、兩條進(jìn)路均不能解鎖
D、兩條進(jìn)路都是列車進(jìn)路時(shí)有一條不能解鎖
A、右端的JXJ吸起
B、始端的JXJ吸起
C、終端的JXJ吸起
D、左端的JXJ吸起
A、進(jìn)路內(nèi)第一個(gè)道岔區(qū)段解鎖后
B、進(jìn)路鎖閉后
C、信號(hào)開(kāi)放后
D、進(jìn)路內(nèi)所有的區(qū)段解鎖后
最新試題
扳動(dòng)轉(zhuǎn)換屏（）開(kāi)關(guān)WHK，順序檢查一、二路電源的各相電壓是否在（）內(nèi)。如某相間電壓大于或小于允許范圍，均應(yīng)與供電部門(mén)聯(lián)系，檢查外電網(wǎng)輸入電壓是否正常，輸入（）是否完整。
QJJ繼電器吸起，是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
鎖閉進(jìn)路時(shí)CJ繼電器勵(lì)磁。
調(diào)壓屏有故障時(shí)可以甩開(kāi)調(diào)壓屏直接供電。
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后，用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏（），然后合上兩路三相電源閘刀，兩路電源表示燈（）、（）應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。
2DQJ的轉(zhuǎn)極決定道岔的轉(zhuǎn)換方向，其因故（），構(gòu)不成動(dòng)作電路，所以是（）。
排路時(shí)，信號(hào)機(jī)白燈斷絲進(jìn)路不能鎖閉。
調(diào)試兩路引入電源時(shí)，首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子（）-1、2、3與lD-（）是否同相位，若相位不同，應(yīng)調(diào)整輸入端子。
當(dāng)選路操縱道岔時(shí)該道岔表示燈不滅燈，單獨(dú)操縱時(shí)該道岔表示燈滅燈，這時(shí)的故障點(diǎn)在（）與（）之間。在不辦理任何操時(shí)，也就是說(shuō)電路在定位時(shí)，正電源KZ應(yīng)該送到（），負(fù)電源KF應(yīng)該送到（）
接近區(qū)段有車時(shí)，排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。