通過計算機網絡、信息處理、控制和系統(tǒng)集成等技術實現城市軌道交通系統(tǒng)機電業(yè)務的綜合管理、監(jiān)視和控制。

列車運行至前方目標地點的走行距離。

列車運行至前方目標地點應達到的允許速度。

為實現超速防護，保證安全停車而延伸的閉塞區(qū)段。

前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離單元不預定設定，并隨列車的移動、速度的變化而變化的閉塞方式。

前方列車與后續(xù)列車之間的最小安全追蹤間隔距離預先設定且固定不變的閉塞方式。

用信號或憑證，保證列車之間必須保持一定間隔距離運行的技術方法。

城市軌道交通信號系統(tǒng)實現列車自動監(jiān)控、列車自動防護、列車自動運行控制技術的總稱。