A、放大
B、截止
C、飽和
D、截止或飽和
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A、產(chǎn)生主磁通
B、產(chǎn)生換向電流
C、改善電流換向
D、增大火花
A、仍有控制作用
B、失去控制作用
C、有時(shí)仍有控制作用
D、控制更強(qiáng)
A、1級(jí)
B、1.5級(jí)
C、2級(jí)
D、6級(jí)
A、電壓線圈必須在電流線圈的前面
B、電壓線圈必須接在電流線圈的后面
C、視具體情況而定
D、電壓線圈必須接在電流線圈的下面
A、直接啟動(dòng)
B、電樞回路串電阻
C、降壓?jiǎn)?dòng)
D、勵(lì)磁回路串電阻
A、幾十Hz以下
B、幾kHz以下
C、幾百M(fèi)Hz以下
D、幾萬(wàn)MHz
A、氣動(dòng)一電磁式
B、液動(dòng)一電空式
C、熱動(dòng)一電磁式
D、熱動(dòng)一電空式
A、直流電
B、交流電
C、交直流電均可
D、先交流電后直流電
A、磁電系
B、電磁系
C、靜電系
D、萬(wàn)用表
A、由永久磁鐵的磁場(chǎng)作用產(chǎn)生
B、由通入定子中的交流電流產(chǎn)生
C、由通入轉(zhuǎn)子中的交流電流產(chǎn)生
D、由通入定子中的直流電流產(chǎn)生
最新試題
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來(lái)表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí),要求軸承溫升不超過(guò)()
()用來(lái)檢測(cè)機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障,起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,如果主發(fā)電機(jī)電壓高于()時(shí),則機(jī)車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過(guò)壓”,同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開(kāi)關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
指針式萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓和直流電流正常,但不能測(cè)量交流電壓,常見(jiàn)原因是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()