A、3～8min
B、3～10min
C、5～8min
D、5～10min
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A、大于
B、不小于
C、等于
D、小于
A、繞組阻值
B、電壓、電流和磁通
C、電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
D、繞組磁極對(duì)數(shù)和電流頻率以及轉(zhuǎn)差率大小
A、相同
B、都不同
C、不一定
D、單相橋式和雙半波電路中快速熔斷器額定電流相同
A、最大
B、按指數(shù)規(guī)律上升
C、最小
D、按指數(shù)規(guī)律下降
A、0．5MQ
B、5MQ
C、10MQ
D、20MQ
A、耦合電路
B、微分電路
C、積分電路
D、LC電路
A、性能不好
B、性能較好
C、陽(yáng)極與陰極之間正常
D、陽(yáng)極與陰極斷路
A、陰極與控制極短路
B、性能較好
C、陽(yáng)極與陰極之間正常
D、陰極與控制極斷路
A、為無(wú)窮大
B、較小
C、為幾千歐
D、為零
A、誤導(dǎo)通
B、有可能因局部過(guò)熱而損壞
C、失控
D、關(guān)閉
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)更換直流接觸器的主觸頭時(shí)，要注意外接線極性是否與觸頭上所標(biāo)極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質(zhì)，否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)（）