單項(xiàng)選擇題SS4型電力機(jī)車段修技術(shù)規(guī)程規(guī)定,TCK7F型電空接觸器滅弧裝置檢修要求之一:有裂紋及嚴(yán)重缺損的或壁板厚小于()的滅弧室應(yīng)更新。

A、1/5
B、1/4
C、1/3
D、1/2


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1.單項(xiàng)選擇題改變單結(jié)晶體管觸發(fā)電路的振蕩頻率一般采用()。

A、變尺
B、變c
C、變L
D、變c和L

3.單項(xiàng)選擇題TQG4A型電流傳感器的隔離電壓為()。

A、2.5kV
B、5kV
C、12kV
D、15kV

4.單項(xiàng)選擇題TQG4A型電流傳感器的準(zhǔn)確度為()。

A、0.5%
B、1.5%
C、2.5%
D、3.5%

5.單項(xiàng)選擇題FCK7B型電空接觸器的額定電流為()。

A、DC600A
B、AC600A
C、DC1000A
D、AC1000A

6.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)改變電樞電壓調(diào)速范圍可達(dá)100:1~150:1屬于()。

A、恒功率調(diào)速
B、恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速
C、有級(jí)調(diào)速
D、恒負(fù)載調(diào)速

7.單項(xiàng)選擇題晶閘管.直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)屬于()。

A、調(diào)磁調(diào)速系統(tǒng)
B、變電阻調(diào)速系統(tǒng)
C、調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)
D、調(diào)頻調(diào)速系統(tǒng)

8.單項(xiàng)選擇題交流電磁鐵動(dòng)作過于頻繁,將使線圈過熱以至燒毀的原因是()。

A、消耗的動(dòng)能增大
B、自感電動(dòng)勢(shì)變化過大
C、穿過線圈中的磁通變化太大
D、銜接吸合前后磁路總磁阻相差很大

9.單項(xiàng)選擇題三相并勵(lì)交流換向器電機(jī)調(diào)速采用的是改變()的方法。

A、勵(lì)磁大小
B、電源電壓大小
C、電源頻率
D、電刷位置

10.單項(xiàng)選擇題在下列直流穩(wěn)壓電路中,效率最高的是()。

A、串聯(lián)型穩(wěn)壓電路
B、開關(guān)型穩(wěn)壓電路
C、并聯(lián)型穩(wěn)壓電路
D、硅穩(wěn)壓管穩(wěn)壓電路

最新試題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān),()不屬于它的用途。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中,用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用()來表示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí),軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測(cè)量:用500V兆歐表測(cè)量線圈對(duì)地絕緣電阻()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

直流單臂電橋測(cè)量電機(jī)繞組的電阻時(shí),正確順序是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題