A、1s（0．3～0．9s）
B、2s（1．3～1．9s）
C、3s（0．7～3s）
D、5s（2．5～5s）
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A、5對(duì)
B、6對(duì)
C、7對(duì)
D、8對(duì)
A、牽引電機(jī)
B、牽引整流柜
C、制動(dòng)電阻柜
D、司機(jī)控制器
A、500kPa
B、600kPa
C、700kPa
D、800kPa
A、L端鈕
B、E端鈕
C、G端鈕
D、任意
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
A、熔斷器
B、熱繼電器
C、時(shí)間繼電器
D、中間繼電器
A、2s
B、3s
C、4s
D、5s
A、86根
B、96根
C、186根
D、196根
A、轉(zhuǎn)子通過(guò)氣隙到定子
B、定子通過(guò)氣隙到轉(zhuǎn)子
C、定子轉(zhuǎn)子同時(shí)通入氣隙
D、定子不通過(guò)氣隙到轉(zhuǎn)子
A、增大
B、減小
C、不變
D、由負(fù)載決定
最新試題
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無(wú)過(guò)熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）