A.兩者均迅速減小
B.前者迅速減小,后者緩慢減小
C.前者緩慢減小,后者迅速減小
D.兩者均緩慢減小
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A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大
A.氣壓下降,風(fēng)力減小
B.氣壓上升,風(fēng)力減小
C.氣壓下降,風(fēng)力增大
D.氣壓上升,風(fēng)力增大
A.30°和45°
B.30°和60°
C.22.5°和45°
D.33°和66°
A.高空圖為等高面圖、地面圖為等壓面圖
B.高空圖、地面圖均為等壓面圖
C.地面天氣圖、高空天氣圖和輔助圖
D.高空圖、地面圖均為等高面圖
A.1500m
B.3000m
C.4000m
D.5500m
A.5
B.6
C.7
D.8
A.百、十、個位
B.十、個和小數(shù)一位
C.千、百、十位
D.個和小數(shù)兩位
A.現(xiàn)在天氣現(xiàn)象
B.溫度
C.過去天氣現(xiàn)象
D.氣壓
A.溫度
B.降水量
C.水平能見度
D.現(xiàn)在天氣現(xiàn)象
A.濃積云
B.高積云
C.普通層積云
D.積雨云
最新試題
國際浮標制度有五種類型的標志為()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
某地當日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
選擇航線時,應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時,應(yīng)選有顯著物標或()有明顯特征的水域。
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
附港潮高=()。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。