A.非正式
B.正式
C.參謀式
D.可以是正式也可以使非正式
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A.產(chǎn)量
B.價格
C.成本
D.利潤理論知識
A.選擇評價指標
B.選擇不確定因素
C.規(guī)定不確定因素的變動范圍
D.選擇使評價指標變化幅度小的不確定因素為風(fēng)險管理的重點
A.項目初期階段的評價
B.投資小的項目
C.財務(wù)風(fēng)險程度及償債能力
D.變化不大項目
A.投資金額少
B.計算期短
C.風(fēng)險程度大
D.投資規(guī)模小
A.建筑物之間
B.零件之間
C.部門之間
D.機器之間
A.作業(yè)流程圖
B.定性關(guān)聯(lián)圖
C.定量從至圖
D.綜合因素相關(guān)分析
A.存儲型與流通性倉儲
B.可以存儲的平面面積與總庫存面積的比率
C.存儲技術(shù)方式與貨架布局
D.商品平均在庫時間與占用儲存空間體積
A.將各需求點的位置列在坐標中
B.確定每一需求點的運量與運價
C.列出重心法公式
D.計算物流中心的最佳坐標點
A.需求量集中于某一點上
B.不同地點物流中心的建設(shè)費用、運營費用相同
C.運輸線路為空間直線距離
D.隨著運輸距離增加,運輸費用和運輸距離之間的比值下降
A.重心法
B.線性規(guī)劃法
C.仿真法
D.德爾菲法
最新試題
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
按照選址目標區(qū)域的特征,可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
()是一種以數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)的封閉性為基礎(chǔ),從問題空間到某種表示映射的方法。
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。
直線形是最簡單的流動模式,人口與出口位置相對,建筑只有一個跨度,外形為長方形,設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。
下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容主要是依據(jù)在細分市場中的服務(wù)內(nèi)容與功能要求,基于物流布點的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,選址與布局及運營管理。
下列()屬于宏觀物流。
銷售物流合理化的第一個原則,就是商物分離。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。