A.1+1
B.N+1冗余
C.0.5+0.5
D.雙機并聯(lián)
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A.V1-V2
B.V1-E1
C.E1-E2
D.V2-E2
A.5
B.3
C.2
A.維修機
B.列控中心
C.聯(lián)鎖主機
A.CAN
B.RS232
C.RS422
D.RS485
A.互感
B.串入道岔動作回路
C.穿心
A、24架
B、48架
C、96架
A.128路
B.256路
C.384路
A.網(wǎng)絡(luò)管理
B.車站設(shè)備管理
C.中心設(shè)備管理
A.應(yīng)用服務(wù)器
B.通信服務(wù)器
C.監(jiān)測終端和維護工作站
A.所轄電務(wù)段應(yīng)用服務(wù)器
B.站機
C.鐵路局監(jiān)測終端
D.鐵道部通信管理機
最新試題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時,用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。()
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()