單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)工作時(shí),采用(),可以獲得較好的動(dòng)力性。

A.經(jīng)濟(jì)混合氣
B.功率混合氣
C.加濃混合氣


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1.單項(xiàng)選擇題在我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率分級(jí)中,適用于轎車的是()。

A.15分鐘功率
B.1小時(shí)功率
C.12小時(shí)功率

2.單項(xiàng)選擇題車用柴油機(jī)主要根據(jù)()選擇柴油牌號(hào)。

A.轉(zhuǎn)速
B.壓縮比
C.環(huán)境溫度

3.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí),應(yīng)保證()。

A.開閉及時(shí)
B.開度足夠
C.關(guān)閉嚴(yán)密

4.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)在穩(wěn)定工況下工作時(shí),功率和轉(zhuǎn)速()。

A.恒定不變
B.基本不變
C.都發(fā)生變化

5.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)負(fù)荷減小時(shí),應(yīng)相應(yīng)()。

A.增大最佳噴油提前角
B.減小最佳噴油提前角
C.增大最佳點(diǎn)火提前角

6.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)的實(shí)際循環(huán)接近于()。

A.定壓加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.混和加熱循環(huán)

7.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)的理想燃燒情況是()

A.等速燃燒
B.等溫燃燒
C.等容燃燒
D.等壓燃燒

8.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)直接噴射式燃燒室類型中包括下面列出的()

A.開式燃燒室
B.火球燃燒室
C.渦流室燃燒室
D.預(yù)燃室燃燒室

10.單項(xiàng)選擇題研究發(fā)動(dòng)機(jī)的性能時(shí),用指示指標(biāo)評(píng)價(jià)實(shí)際循環(huán),因?yàn)橹甘局笜?biāo)以()

A.燃料放出的熱量為基礎(chǔ)
B.理論循環(huán)的功為基礎(chǔ)
C.活塞輸出的功率為基礎(chǔ)
D.曲軸輸出的功率為基礎(chǔ)

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()

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關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()

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采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()

題型:多項(xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()

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關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題