A.有效熱效率
B.有效燃油消耗率
C.有效功率
D.有效轉(zhuǎn)矩
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A.外特性特性
B.速度特性
C.使用特性
D.發(fā)動機特性
A.外特性特性
B.速度特性
C.使用特性
D.發(fā)動機特性
A.指示性指標
B.有效性指標
C.功率性指標
D.發(fā)動機指標
A.指示指標
B.有效指標
C.功率指標
D.發(fā)動機指標
A.散熱器
B.分水管
C.進水管
D.節(jié)溫器
A.進氣;做功;壓縮;排氣
B.進氣;壓縮;做功;排氣
C.進氣;做功;排氣;壓縮
D.進氣;排氣;壓縮;做功
A.曲軸
B.凸輪軸
C.傳動軸
D.半軸
A.止點;止點
B.上止點;上止點
C.下止點;下止點
D.上止點;下止點
A.200-400
B.400-600
C.600-800
D.800-1000
A.500-1000
B.600-1000
C.700-1000
D.800-1000
最新試題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
若機油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()