A.你船
B.他船
C.他船應(yīng)保速保向
D.兩船都讓
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A.失控船
B.操限船
C.從事捕魚的船
D.A+B
A.從事捕魚的船舶
B.操限船
C.失控船
D.以上均是
A.規(guī)則各條
B.規(guī)則第二章各條
C.規(guī)則18條
D.以上都對
A.水面上水上飛機讓機動船
B.機動船讓飛機
C.按互見中行動規(guī)則確定讓路船和直航船
D.A、B、C都不對
A.任何船舶均負有“讓路”的責任與義務(wù)
B.只有當構(gòu)成碰撞危險之后,“任何船舶”均負有“讓路”的責任與義務(wù)
C.在碰撞危險形成以前,“任何船舶”均應(yīng)采取行動留出足夠的水域供限于吃水的船舶通過
D.避免與他形成緊迫局面
A.對遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行駛
A.適用對遇局面條款
B.適用船舶之間責任條款
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.保速保向
B.當發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則各條避讓行動時,必須獨自采取避讓行動
C.當兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,也可采取最有助于避碰的行動
D.A、B、C所述均正確
A.保速保向
B.當發(fā)覺讓路船顯然未按本規(guī)則各條避讓行動時,即可獨自采取避讓行動
C.當兩船不論由于何種原因逼近到單憑讓路船的行動已經(jīng)不能避免碰撞時,也應(yīng)采取最有助于避碰的行動
D.直航船同時負有上述義務(wù)
A.對遇局面中的兩船
B.兩艘帆船同舷受風(fēng)時的下風(fēng)船
C.追越中的追越船
D.以上均是
最新試題
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
有關(guān)雷達的使用,下列說法正確的是()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)()