A.任何能見(jiàn)度
B.僅適用于“互見(jiàn)”
C.任何時(shí)候
D.能見(jiàn)度良好
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A.帆船與船長(zhǎng)小于20米的船
B.從事捕魚船
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對(duì)
A.避免碰撞
B.留有更多的時(shí)間來(lái)估計(jì)局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見(jiàn)中構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
B.能見(jiàn)度不良時(shí)任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
C.任何能見(jiàn)度情況下的任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
D.任何能見(jiàn)度情況下的任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)的船舶
D.任何負(fù)有避讓責(zé)任的船舶
A.互見(jiàn)中
B.能見(jiàn)度不良時(shí)
C.能見(jiàn)度良好時(shí)
D.任何能見(jiàn)度情況
A.不應(yīng)被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應(yīng)妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.讓路船的責(zé)任
B.直航船的責(zé)任
C.讓路船和直航船共同的責(zé)任
D.當(dāng)讓路船不履行時(shí),由直航船履行
A.盡可能采取能導(dǎo)致兩船在安全的距離上通過(guò)的方法航行,即避免兩船形成緊迫局面
B.盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險(xiǎn)的方法航行
C.采取行動(dòng)以留出足夠的水域供他船安全通過(guò)
D.A和C都對(duì)
A.有足夠的水域
B.及時(shí)地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應(yīng)具備
最新試題
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說(shuō)法正確的是()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
組成值班的船員的職責(zé)包括()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
接班的駕駛員在接班以前應(yīng)搞清的情況應(yīng)包括()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說(shuō)法正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對(duì)瞭望人員的的要求至少為()
避航區(qū)是指()
有關(guān)定位的要求()