A.只能在狹水道或航道內(nèi)安全通行的船舶的通行
B.任何在狹水道或航道內(nèi)的船舶通行
C.A+B
D.A、B均不對
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A.避免碰撞
B.留有更多的時間來估計局面
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.互見中構成碰撞危險的船舶
B.能見度不良時任何構成碰撞危險的船舶
C.任何能見度情況下的任何負有避讓責任的船舶
D.任何能見度情況下的任何構成碰撞危險的船舶
A.所有的讓路船
B.所有的讓路船和直航船
C.任何構成碰撞危險的船舶
D.任何負有避讓責任的船舶
A.互見中
B.能見度不良時
C.能見度良好時
D.任何能見度情況
A.不應被妨礙的船舶可能是一艘讓路船
B.一艘不應妨礙他船的船舶可能是一艘直航船
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.讓路船的責任
B.直航船的責任
C.讓路船和直航船共同的責任
D.當讓路船不履行時,由直航船履行
A.盡可能采取能導致兩船在安全的距離上通過的方法航行,即避免兩船形成緊迫局面
B.盡可能采取避免發(fā)生緊迫危險的方法航行
C.采取行動以留出足夠的水域供他船安全通過
D.A和C都對
A.有足夠的水域
B.及時地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應具備
A.10度
B.20度
C.30度
D.45度
A.有足夠的水域
B.及時地、大幅度地
C.不致造成另一緊迫局面
D.A、B、C都應具備
最新試題
有關雷達的使用,下列說法正確的是()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成()
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()