A.操限船
B.機動船
C.帆船
D.任何船舶
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A.船舶在追越中,通常從被追船的左舷追越
B.如被追越船同意追越,應(yīng)采取措施讓出航道,并注意減速,以減小會遇的時間
C.追越船在追越中應(yīng)保持足夠的橫距,以防止船吸現(xiàn)象的發(fā)生
D.A、B、C均正確
A.狹水道追越時,應(yīng)盡量保持平行追越,消除航向交角
B.如被追越船不同意追越時,被追越船可鳴放五短聲
C.在水道寬度較窄的水域,應(yīng)減速行駛,避免浪損、波蕩等現(xiàn)象的發(fā)生
D.以上所述均正確
A.避免在通航密度大的地段追越他船
B.避免在狹水道的彎頭追越他船
C.避免在能見度不良或其他自然條件不利的條件下追越
D.A、B、C均正確
A.選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)
B.應(yīng)避免在狹水道的彎頭會船
C.被追越船在不同意追越時則無須鳴放任何的聲號
D.A、B、C均正確
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶;
②帆船和長度小于20米的船舶;
③從事捕魚的船舶;
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員?()
①狹水道航行;
②進出港口;
③通航密度很大的水域航行時;
④冰區(qū)航行時。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進距
C.霧中使用雷達協(xié)助避讓時,對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會遇距離小于安全距離
A.在通航分道內(nèi)或其端部附近
B.在分隔帶內(nèi)
C.A+B
D.A、B均不對
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①帆船和長度20小于米的船舶;
②從事捕魚的船舶;
③當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方;
④為避免緊迫危險時。
A.①②
B.①②④
C.①③
D.①②③④
最新試題
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
在能見度不良的水域中航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
負責(zé)航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
根據(jù)STCW規(guī)則,在任何情況下夜間,對瞭望人員的的要求至少為()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
組成值班的船員的職責(zé)包括()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機艙備車,并報告船長。
當(dāng)能見度小于2海里時,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
負責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在下列哪種情況下的白天,負責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()