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判斷題點式列控系統(tǒng)車載設備在速度防護中不采取連續(xù)式速度監(jiān)控方式。

1.判斷題虛擬閉塞因不設置閉塞分區(qū)，兩列車追蹤時后行列車的追蹤目標點就是前行列車的安全后端。

2.判斷題速度距離模式曲線控制方式又分成分段曲線控制和目標距離控制方式兩種。

3.名詞解釋最限制速度

4.名詞解釋虛擬閉塞

5.問答題說明分散自律CTC的特點及與傳統(tǒng)調(diào)度集中系統(tǒng)有什么區(qū)別？

6.問答題說明計算機聯(lián)鎖機采用的主要冗余結(jié)構和特點。

7.問答題簡述RBC生成行車許可的過程。

8.問答題比較分析CTCS-2與CTCS-3列控系統(tǒng)的地面設備構成與功能方面的差異與相同點。

9.填空題在我國典型的軌道電路制式中，工頻交流連續(xù)式軌道電路結(jié)構簡單、主要應用于（）；25Hz相敏軌道電路具有（）特性，抗干擾性強，主要用于電氣化區(qū)段的車站。

10.填空題列控車載設備速度監(jiān)控曲線的構成分成（）、目標速度監(jiān)控區(qū)、安全距離區(qū)。目標速度監(jiān)控區(qū)根據(jù)（）模型構成目標距離監(jiān)控曲線。