A.牽出線
B.駝峰
C.站線
D.機(jī)待線
E.車輛走行線
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A.進(jìn)路上的有關(guān)道岔開通位置不對(duì),防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能
B.進(jìn)路上敵對(duì)信號(hào)未關(guān)閉,該信號(hào)機(jī)不能開放
C.信號(hào)開放以后,進(jìn)路上有關(guān)道岔不能搬動(dòng)
D.正線上出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí),進(jìn)站信號(hào)機(jī)不開放通過信號(hào)機(jī)
E.主體信號(hào)機(jī)未開放時(shí),預(yù)告信號(hào)機(jī)不能開放
A.進(jìn)正線停車
B.進(jìn)到發(fā)線停車
C.引導(dǎo)信號(hào)
D.按規(guī)定速度由正線通過
A.2
B.3
C.4
D.5
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
A.0.006
B.0.6%
C.6‰
D.忽略不計(jì)
A.工字
B.人字
C.凸字
D.一字
A.電阻制動(dòng)
B.再生制動(dòng)
C.軌道電磁制動(dòng)
D.形制動(dòng)
A.正線數(shù)目
B.牽引種類
C.車站分布
D.線路等級(jí)
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí),錯(cuò)誤的做法是()。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動(dòng)作,將()切斷,確保人身安全。
水是人體不可缺少的組成成分,約占成人體重的(),用以維持人體正常的生理活動(dòng)。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻,如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體()。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)()以內(nèi)的地段,在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段,否則會(huì)發(fā)生觸電事故。