200C設備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。

CAU在人靠近時需要先關閉車載系統(tǒng)電源。

300T車載設備VDX單元屬于故障-安全單元。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

AG繼電器是安全型繼電器。

CTCS2-200H型列控車載設備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設備的VC1系。

以下報文信息屬于無源應答器傳送的報文的是（）。

CTCS3-300T設備在C3待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。

300T型ATP機柜內(nèi)的空開在正常使用時，都應該是閉合的。