A.等幅擺線
B.收斂螺旋線
C.指靈敏衰減曲線
D.B、C均對
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A.偏西,東升西降
B.偏東,東升西降
C.偏東,西升東降
D.偏西,西升東降
A.阻尼器
B.硅油
C.電磁擺
D.信號電橋
A.傾斜隨動系統(tǒng)
B.方位隨動系統(tǒng)
C.電磁擺
D.A和B
A.航向
B.航速
C.緯度
D.經(jīng)度
A.西
B.東
C.南
D.北
A.安許茨;南
B.斯伯利;北
C.安許茨;北
D.斯伯利;南
A.4-5h;2-3h
B.2-3h;0.5-1h
C.8-10h;5-6h
D.0.5-1h;20-30min
A.航向、船速
B.地球半徑、緯度
C.地球自轉(zhuǎn)角速度
D.A+B+C
A.0.5
B.1.0
C.3.0
D.5.0
A.緯度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.速度和沖擊
最新試題
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關在()情況下應放在無阻尼位置。
斯伯利37型羅經(jīng),主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應在()解鎖。
雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時,應添加()。
安許茨IV羅經(jīng)運轉(zhuǎn)中檢查三相電流指示燈的亮度應為()最亮,()最暗。
船舶恒速恒向航行時,下列哪種羅經(jīng)將同時產(chǎn)生緯度誤差和速度誤差?()
船舶機動所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機動以后()小時該誤差消失。
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。
安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是()。
船舶恒向等速運動時,陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生()。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開關置于“無阻尼”位置,用于船舶航行于()緯度可消除()沖擊誤差。