A.HC
B.CO
C.微粒
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A.55%
B.50%
C.60%
D.65%
A.領(lǐng)從蹄式
B.雙向雙領(lǐng)蹄
C.雙從蹄
D.雙向增力式
A.汽油機(jī)
B.柴油機(jī)
C.三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)
A.怠速時(shí)
B.最大功率時(shí)
C.最大扭矩時(shí)
A.≤0.3
B.0.4到0.7之間
C.>0.7
A.雙橫臂縱置扭桿獨(dú)立懸架
B.麥弗遜式懸架
C.空氣彈簧獨(dú)立懸架
A.槽型
B.Z字型
C.矩形管
A.機(jī)械伺服
B.氣壓伺服
C.真空伺服
D.液壓伺服
A.0°
B.前偏一個(gè)不大的角度
C.后偏一個(gè)不大的角度
D.10°
A.半浮式半軸可以用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓錐面和鍵來(lái)固定
B.全浮式半軸常用在轎車或輕型汽車上
C.3/4浮式半軸用在重型汽車上
D.驅(qū)動(dòng)軸殼只是承載件
最新試題
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻,且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是()。
汽車形式是指()、()、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
萬(wàn)向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬(wàn)向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。