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問(wèn)答題簡(jiǎn)述使用雙曲面齒輪傳動(dòng)的主減速器的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：具有更大的傳動(dòng)比、較高的軸承剛度、離地間隙更小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；
缺點(diǎn)：摩擦損失增加、降低傳動(dòng)效率、抗膠合能力較低。

1.問(wèn)答題簡(jiǎn)述懸架的設(shè)計(jì)要求。

2.名詞解釋曲軸箱竄氣量

曲軸箱竄氣量是指氣缸內(nèi)的工作介質(zhì)和燃?xì)猓ㄈ加突旌蠚猓臍飧着c活塞間不密封出竄入曲軸箱的量。

3.單項(xiàng)選擇題（）機(jī)構(gòu)是為了防止變速器操縱機(jī)構(gòu)同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。

A.自鎖
B.互鎖
C.倒檔鎖
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題懸架由彈性元件、（）、減振器、緩沖塊和橫向穩(wěn)定器等組成。

A.導(dǎo)向裝置
B.摩擦塊
C.平衡塊
D.半軸

5.單項(xiàng)選擇題獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是（）；懸架占用的空間?。黄?chē)行駛平順、穩(wěn)定。

A.簧下質(zhì)量小
B.簧下質(zhì)量大
C.不影響簧下質(zhì)量
D.以上都不對(duì)

6.單項(xiàng)選擇題概念設(shè)計(jì)是指從產(chǎn)品創(chuàng)意開(kāi)始，到構(gòu)思草圖、（）和試制出概念樣車(chē)等一系列活動(dòng)的全過(guò)程。

A.試制設(shè)計(jì)
B.出模型
C.生產(chǎn)設(shè)計(jì)

7.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)開(kāi)發(fā)程序：汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程、（）、目標(biāo)成本、試制設(shè)計(jì)、樣車(chē)試制和試驗(yàn)、生產(chǎn)準(zhǔn)備階段、銷售。

A.模型設(shè)計(jì)
B.流程設(shè)計(jì)
C.概念設(shè)計(jì)

8.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)選取軸數(shù)的因素：汽車(chē)的總質(zhì)量、道路法規(guī)對(duì)軸載荷的限制、（）、汽車(chē)的結(jié)構(gòu)。

A.底盤(pán)的負(fù)荷能力
B.輪胎的負(fù)荷能力
C.車(chē)架的負(fù)荷能力

9.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)的主要參數(shù)包括（）參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、汽車(chē)性能參數(shù)。

A.長(zhǎng)度
B.高度
C.尺寸

10.單項(xiàng)選擇題有分動(dòng)器的越野車(chē)的動(dòng)力傳遞路線是（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)——分動(dòng)器——各驅(qū)動(dòng)橋
B.發(fā)動(dòng)機(jī)——減速器——分動(dòng)器
C.發(fā)動(dòng)機(jī)——驅(qū)動(dòng)橋——減速器