A.10安
B.15安
C.20安
D.25安
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A.制動(dòng)裝置
B.手制動(dòng)機(jī)
C.空氣制動(dòng)機(jī)
D.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.GW
B.RE
C.TX
D.SY
A.電壓
B.電流
C.電阻
D.電容
A.電路
B.設(shè)備
C.設(shè)計(jì)
D.安全
A.90公里/小時(shí)
B.100公里/小時(shí)
C.120公里/小時(shí)
D.150公里/小時(shí)
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.80℃
A.用電器部分
B.配線
C.電機(jī)
D.燈具
最新試題
.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為()。
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過()使蓄電池恢復(fù)使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),燃料增量()于空氣增量。
當(dāng)車輛離地高度正常時(shí),高度傳感器內(nèi)的電控開關(guān)()。
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當(dāng)壓縮機(jī)繼電器線圈斷電時(shí),斷電器觸點(diǎn)打開,此時(shí)()。
隨著傳輸距離的增加,車載移動(dòng)電話信號(hào)的波長(zhǎng)會(huì)()。
放置中的蓄電池,應(yīng)使蓄電池存電()以上,若不足,需補(bǔ)充充電。
使用電子檢漏儀時(shí),()說明制冷有泄漏。
歐姆表能檢測(cè)出交流發(fā)電機(jī)中()故障。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大,進(jìn)氣歧管壓力()。