單項選擇題.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點為()。
A.充氣慢,受環(huán)境溫度影響大
B.做功大,消耗能量多
C.對人體造成傷害
D.成本高
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1.單項選擇題電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當壓縮機繼電器線圈斷電時,斷電器觸點打開,此時()。
A.不影響壓縮機電動機的工作
B.壓縮機的電動機通電
C.壓縮機的電動機斷電
D.壓縮機的電動機先斷電一段時間再通電
2.單項選擇題汽車風窗玻璃除霜器的電阻一般采用()電阻。
A.正濕度系數的濕敏
B.負濕度系數的濕敏
C.正溫度系數的熱敏
D.負溫度系數的熱敏
3.單項選擇題隨著汽車電子電路的增多,汽車燈系電路逐漸復雜,目前汽車電路基本上是()。
A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
4.單項選擇題SRS電腦模塊要(),并通過SRS指示燈和存儲在存儲器中的故障代碼來顯示測試結果。
A.對控制組件中關鍵部件的電路不斷進行診斷測試
B.對汽車的各項性能進行診斷測試
C.對汽車行駛的路面進行路況分析
D.對汽車內環(huán)境進行檢測
5.單項選擇題ECU除了在減速時會對發(fā)動機實行斷油控制外,還在()時候進行。
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
6.單項選擇題ECU控制燃料噴射主要是控制()。
A.針閥
B.功率三極管
C.柱塞
D.線圈
7.單項選擇題暖機時,冷卻水溫度和噴射時間補償量是成()關系的。
A.線性
B.正弦
C.余弦
D.非線性
8.單項選擇題一般情況下,冷卻水溫度低于一定的數值后,燃料噴射時間補償量會()。
A.下降
B.保持不變
C.先增后減
D.增高
9.單項選擇題EFI必須進行(),從而產生最適宜的可燃混合氣。
A.噴射量補償
B.冷卻水溫度檢測
C.進氣量檢測
D.點火時間檢測
10.單項選擇題主氧傳感器帶加熱線圈,由()供電,由ECU控制線圈搭鐵回路。
A.EFI主繼電器
B.EFD主繼電器
C.電熱器
D.電磁閥
最新試題
發(fā)動機暖機時的燃料噴射時間由基本噴射時間和()決定的。
題型:單項選擇題
電控空氣彈簧懸架系統(tǒng)中,當壓縮機繼電器線圈斷電時,斷電器觸點打開,此時()。
題型:單項選擇題
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.汽車SRS中,壓縮氣體式氣囊的缺點為()。
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題型:單項選擇題
若轉子的勵磁繞組斷路,下列描述中正確的是()。
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題型:單項選擇題