若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)，這種情況大部分是可以通過(guò)（）使蓄電池恢復(fù)使用。

巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。

對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)速超出設(shè)定車(chē)速范圍時(shí)，（）。

當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，燃料增量（）于空氣增量。

爪極式無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)有（）個(gè)附加氣隙。

檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查（）。

SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí)，（）以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。

在一個(gè)完整的車(chē)燈電路中，開(kāi)關(guān)閉合，蓄電池（）。

由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。