A.輸出電流，車(chē)燈不亮
B.輸入電流，車(chē)燈亮
C.輸出電流，車(chē)燈亮
D.輸入電流，車(chē)燈不亮
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A.干燥器
B.空氣壓縮機(jī)
C.排氣電磁閥
D.繼電器
A.真空點(diǎn)火提前裝置
B.正時(shí)齒輪
C.正時(shí)鏈條
D.點(diǎn)火延遲裝置
A.電熱絲的加熱
B.壓力
C.機(jī)械作用力
D.大力
A.噴射時(shí)間
B.節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)
C.補(bǔ)償噴射時(shí)間
D.水溫信號(hào)
A.越短
B.越長(zhǎng)
C.不變
D.人為決定
A.增高
B.減少
C.不變
D.變化很小
A.流出的燃料量
B.流出的空氣量
C.排氣量
D.機(jī)油量
A.去硫化處理
B.加注蒸餾水
C.調(diào)整蓄電池電解液密度
D.補(bǔ)充充電
A.50%
B.65%
C.85%
D.95%
A.它會(huì)導(dǎo)致繼電器損壞
B.它會(huì)更嚴(yán)重
C.它會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)徹底損壞
D.電腦控制燃油泵是不可修復(fù)的
最新試題
門(mén)鎖執(zhí)行器通常不使用（）作為動(dòng)力源。
為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
.汽車(chē)SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
當(dāng)車(chē)輛離地高度正常時(shí)，高度傳感器內(nèi)的電控開(kāi)關(guān)（）。
通過(guò)臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的（）能檢測(cè)出定子有無(wú)短路故障。
斷油控制是ECU停止向噴油器（）發(fā)送噴油信號(hào)，使噴油器噴油中斷。
汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
由于除霜器電路中裝有繼電器，可能會(huì)導(dǎo)致（）的不正常情況。
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí)，（）將巡航控制立即取消。
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣歧管壓力（）。