A.解鎖
B.鎖閉
C.轉(zhuǎn)換
D.斥離
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A.軌入
B.主軌出
C.電纜側(cè)電壓
D.設(shè)備側(cè)電壓
A.調(diào)度臺
B.CTC 中心系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)
D.車站系統(tǒng)
A.檢查各油管連接頭是否滲漏
B.油缸、活塞桿部位是否有油滴
C.特別是外部一、二點(diǎn)之間連接油管接頭在防護(hù)罩下,必須注意檢查
D.以上說法都不對
A.可采用多端接地方式
B.將箱、盒的干線電纜金屬護(hù)套和鋼帶相互間順次連接
C.和金屬箱盒電氣連接
D.分別接向箱、盒接地匯集端子后連接貫通地線
A.自動
B.手動
C.非常站控
D.分散自律
A.油箱需要專用油槍從注油孔注油
B.裝的是YH-10#航空液壓油
C.油箱內(nèi)有磁鐵吸附金屬粉末
D.油箱是L 型結(jié)構(gòu),溢流閥固定在其底部箱上
A.A 相
B.B 相
C.C 相
D.單相
A.監(jiān)督
B.記錄
C.監(jiān)管
D.屏蔽
A.以車載信號作為行車憑證
B.司機(jī)提供速度命令
C.信號直接控制列車制動
D.信號直接控制列車運(yùn)行
A.防水
B.防脫
C.防塵
D.防松
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能,不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。()
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。