更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）

保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）

CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。

下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。

高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）

機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）

道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）

日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）

CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔

TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）