A、軸肩
B、軸領(lǐng)
C、軸頸
D、輪座
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A、就是
B、不完全是
C、不是
A、軸領(lǐng)
B、軸肩
C、輪座
D、軸頸
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、超載或裝車方法不當(dāng),致使車輛受力超過(guò)允許限度。
B、局部受到較大的沖擊。
C、車輛本身設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)度不足或制造工藝不合理。
D、焊接時(shí)不牢固。
A、工藝
B、物理
C、化學(xué)
D、機(jī)械
A、氣壓
B、摩擦
C、嚙合
D、交叉
A、○
B、△
C、◇
D、Y
A、○
B、△
C、◇
D、Y
A、自重
B、載重
C、容積
D、軸重
最新試題
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí),必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作()。