列控維護(hù)終端可實時顯示接發(fā)車進(jìn)路信息和各設(shè)備的工作狀態(tài)。

列控系統(tǒng)主要由微機(jī)監(jiān)測、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。

列控系統(tǒng)地面和車載設(shè)備運用的電路板、模塊實行實行換板、換塊修的維修方式

列控系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實行維修和大修兩個修程

列控“軌道區(qū)段”報文中描述的第一個軌道區(qū)段起始點為本應(yīng)答器前方第一架信號機(jī)或信號點

列控系統(tǒng)就是以技術(shù)手段對列車運行方向、運行間隔和運行速度進(jìn)行控制，使列車能夠安全運行并且提高運行效率的系統(tǒng)。

列控報文由信息幀+用戶信息包+結(jié)束標(biāo)志位構(gòu)成

列控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商對報文編碼的正確性、安全性實行終身負(fù)責(zé)

列控維護(hù)終端不能實時顯示列控中心發(fā)送給LEU的報文

列控系統(tǒng)主要由列控中心、微機(jī)聯(lián)鎖、調(diào)度集中、應(yīng)答器、軌道電路及車載設(shè)備組成。