A、減輕重量
B、便于清砂
C、便于檢修閘瓦及減輕重量
D、增加外形美觀
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A、壓應(yīng)力
B、拉應(yīng)力
C、扭轉(zhuǎn)剪切應(yīng)力
D、剪切應(yīng)力
A、工藝過(guò)程
B、工序
C、工位
D、工步
A、300
B、500
C、680
D、800
A、1500
B、1600
C、1750
D、1900
A、鉤舌
B、鉤鎖鐵
C、緩沖裝置
D、緩沖彈簧
A、軸頸
B、軸肩
C、輪座
D、軸領(lǐng)
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
A、轉(zhuǎn)向架
B、車鉤位置
C、車輪半徑
D、車輪直徑
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡(jiǎn)便方法是采用代金券或限額本。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無(wú)須進(jìn)行安裝找平。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前,其軸頸表面不需潤(rùn)滑,即可組裝。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用單項(xiàng)定額。
車間的安全技術(shù)管理主要是對(duì)工人的人身安全的管理。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。