A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
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A、上下心盤與磨耗盤間
B、承載鞍與軸承間
C、側(cè)架導(dǎo)框與承載鞍間
D、承載鞍與導(dǎo)框項部
A、空氣制動機
B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
A、空氣制動機
B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
A、空氣制動機
B、真空制動機
C、電控制動機
D、再生制動機
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動表面劃痕
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動表面劃痕
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動表面劃痕
A.軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B.套圈和滾子滾動表面劃痕
C.套圈和滾子工作表面擦傷
D.內(nèi)圈破裂
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
最新試題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標,其中最主要指標是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
機械加工的機動工時可以用計算方法確定。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。
當車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護功能,下列描述正確的是()。
對于具有振動要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。
對切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。