A.920
B.950
C.1000
D.1100
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A.9
B.11
C.14
D.16
A.220
B.209
C.340
D.330
A.上層為固定分路
B.上層為磁場(chǎng)削弱
C.上下兩層均為磁場(chǎng)削弱電阻
D.下層為磁場(chǎng)削弱
A.750
B.800
C.830
D.810
A.某電機(jī)環(huán)火造成主接地
B.主電路接地造成某電機(jī)環(huán)火
C.某牽引電機(jī)環(huán)火,同時(shí)主電路其它地方還有接地點(diǎn)存在
D.某牽引電機(jī)環(huán)火
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.20mm
A.400
B.2800
C.300
D.500
A.0.5-1
B.1-2.5
C.2.5-3
D.2.5-4
A.95
B.100
C.104
D.108
A.主接地1
B.主接地2
C.主接地1、2
D.主接地1、2、3
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,副(隨乘、二位)司機(jī)聽到鳴笛聲,確認(rèn)自閥手柄在(),穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。
運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。