判斷題一起事故同時符合兩個以上事故等級的,以最低事故等級進行統(tǒng)計。

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1.單項選擇題聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖,其中集中聯(lián)鎖分為()。

A、繼電聯(lián)鎖和計算機聯(lián)鎖
B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖
C、計算機聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖
D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖

2.單項選擇題列車調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施,是鐵路運輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備,由()三級構(gòu)成。

A、鐵路局、電務(wù)段、車間
B、電務(wù)段、車間、工區(qū)
C、鐵道部、鐵路局、電務(wù)段
D、鐵道部、鐵路局、車站

4.單項選擇題在有幾個車場的車站,為使列車由一個車場開往另一個車場,應(yīng)裝設(shè)進路()。

A、表示燈
B、表示器
C、調(diào)車表示器
D、發(fā)車表示器

5.單項選擇題進站及接車進路色燈信號機,均應(yīng)裝設(shè)()。

A、引導(dǎo)信號
B、表示器
C、調(diào)車表示器
D、發(fā)車表示器

6.單項選擇題駝峰色燈信號機或輔助信號機的顯示距離不能滿足推峰作業(yè)要求時,根據(jù)需要可再裝設(shè)()。

A、駝峰色燈復(fù)示信號機
B、駝峰色燈信號機
C、駝峰輔助信號機
D、駝峰發(fā)車表示器

7.單項選擇題駝峰色燈輔助信號機,可兼作出站或發(fā)車進路信號機,并根據(jù)需要裝設(shè)()。

A、表示燈 
B、表示器 
C、進路表示器 
D、進路表示燈

8.單項選擇題集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或避難線的道岔,應(yīng)裝設(shè)()。+

A、脫軌表示器
B、表示器
C、進路表示器
D、進路表示燈

10.單項選擇題區(qū)間內(nèi)正線上的道岔,未開通()時,兩端站不能開放有關(guān)信號機。

A、站線
B、正線
C、側(cè)線
D、非正線

最新試題

為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。

題型:填空題

驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。

題型:填空題

未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。

題型:填空題

站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。

題型:填空題

避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。

題型:填空題

對于調(diào)車進路,當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。

題型:填空題

出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。

題型:填空題

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。

題型:填空題

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。

題型:填空題

電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。

題型:填空題