判斷題負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)企業(yè)執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位可以以技術(shù)保密、業(yè)保密等理由拒絕檢查。

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4.單項(xiàng)選擇題聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，其中集中聯(lián)鎖分為（）。

A、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
B、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖
C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖
D、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖

5.單項(xiàng)選擇題列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要技術(shù)設(shè)備，由（）三級(jí)構(gòu)成。

A、鐵路局、電務(wù)段、車(chē)間
B、電務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)
C、鐵道部、鐵路局、電務(wù)段
D、鐵道部、鐵路局、車(chē)站

8.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（）。

A、引導(dǎo)信號(hào)
B、表示器
C、調(diào)車(chē)表示器
D、發(fā)車(chē)表示器

9.單項(xiàng)選擇題駝峰色燈信號(hào)機(jī)或輔助信號(hào)機(jī)的顯示距離不能滿(mǎn)足推峰作業(yè)要求時(shí)，根據(jù)需要可再裝設(shè)（）。

A、駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)
B、駝峰色燈信號(hào)機(jī)
C、駝峰輔助信號(hào)機(jī)
D、駝峰發(fā)車(chē)表示器

10.單項(xiàng)選擇題駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)（）。

A、表示燈 
B、表示器 
C、進(jìn)路表示器 
D、進(jìn)路表示燈

最新試題

按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。

題型：填空題

當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。

題型：填空題

對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題

信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)（）。

題型：填空題

電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。

題型：填空題

驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。

題型：填空題

對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。

題型：填空題

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

題型：填空題

電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。

題型：填空題

辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。

題型：填空題