A.能水平則不要上坡
B.能連續(xù)則不要間斷
C.能集裝則不分散
D.能用機械則不用人力
E.能一次裝卸則不要多次裝卸
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A.建立顧客情報信息系統(tǒng)
B.建立物流網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)
C.建立供應(yīng)商與用戶的合作框架協(xié)議
D.組織機構(gòu)的變革
E.建立物流信息管理系統(tǒng)
A.破損與變形
B.分解和水解
C.水化和銹蝕
D.串味變化
E.聚合和老化
A.國際展品物流
B.國際軍火物流
C.產(chǎn)品銷售物流
D.國際郵政物流
E.國際逆向物流
A.現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標
B.現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品運動
C.現(xiàn)代物流管理只注重單個物流環(huán)節(jié)的合理化
D.現(xiàn)代物流管理充分利用信息技術(shù)來滿足市場實際需要
E.現(xiàn)代物流管理只重視物流效率不重視物流效果
A.對關(guān)鍵績效評價指標進行重點分析
B.只需對靜態(tài)經(jīng)營結(jié)果進行考核,而不需對供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程進行動態(tài)衡量和評價
C.定性衡量和定量衡量相結(jié)合,內(nèi)部評價和外部評價相結(jié)合,并注意相互的協(xié)調(diào)
D.評價指標應(yīng)能反映整個供應(yīng)鏈的運營情況,而不是僅僅反映單個節(jié)點企業(yè)的運營
A.操作型系統(tǒng)
B.決策型系統(tǒng)
C.單功能系統(tǒng)
D.多功能系統(tǒng)
A.科學(xué)性
B.適用性
C.經(jīng)濟性
D.民主性
A.降低成本
B.保護商品
C.促進銷售
D.方便儲運
A.供應(yīng)商管理庫存
B.快速反應(yīng)法
C.有效客戶反應(yīng)法
D.聯(lián)合管理庫存策略
A.改革對供應(yīng)商或客戶的內(nèi)部認知
B.選擇初期ECR同盟伙伴
C.開發(fā)信息技術(shù)投資項目
D.商品類別管理
最新試題
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
對于承接認證容量的說法正確的是()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標。
戰(zhàn)略物資的運輸必須()安排運輸計劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
以下選項不屬于余量需求分類的是()