A.收款人
B.匯款人
C.銀行
D.雙方共同承擔(dān)
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A.投保人為了規(guī)避產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)所付出的費(fèi)用
B.保險(xiǎn)商為了規(guī)避自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)所導(dǎo)致的損失
C.保險(xiǎn)商運(yùn)營保險(xiǎn)產(chǎn)品的收入
D.保險(xiǎn)商針對運(yùn)輸過程中,因承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物損失后所提供的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
A.作為證明賣方所交貨物品質(zhì)、重量(數(shù)量)、包裝以及衛(wèi)生條件等是否符合合同規(guī)定及索賠的依據(jù)
B.確定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法的依據(jù)
C.作為賣方向銀行議付貨款的單據(jù)之一
D.作為海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的憑證
A.與保險(xiǎn)險(xiǎn)種有關(guān)
B.與投保企業(yè)規(guī)模大小有關(guān)
C.與保險(xiǎn)加成率有關(guān)
D.與被保險(xiǎn)標(biāo)的物性質(zhì)有關(guān)
A.裝運(yùn)港深圳鹽田港
B.目的地阿姆斯特丹
C.目的港荷蘭鹿特丹港
D.在生產(chǎn)企業(yè)所在地
A.航空快遞
B.鐵路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.海關(guān)總署
B.隸屬海關(guān)
C.直屬海關(guān)
D.海關(guān)分署
A.收貨人英文縮寫字母或簡稱
B.合同號
C.裝運(yùn)港
D.件號
A.境內(nèi)ABC 公司
B.境外DEF 進(jìn)口商
C.SGS 公司
D.屬地政府部門
A.海盜的猖獗
B.港口罷工
C.臺風(fēng)風(fēng)暴
D.燃料價(jià)格
A.只有民營企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
B.只有國有企業(yè)才有的特許經(jīng)營權(quán)
C.是外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營某些商品的前提條件
D.只有股份制上市企業(yè)才具備該資質(zhì)
最新試題
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸,40’C 意指C 型集裝箱。()
在國際貿(mào)易貨物買賣中,實(shí)際支付“明傭”的一方通常是()。
專門從事進(jìn)出口貨物代理報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的報(bào)關(guān)企業(yè),一般具有()明顯優(yōu)勢。
2008年以來,索馬里海盜嚴(yán)重威脅了印度洋海域來往航行船只的安全。()
對于“外貿(mào)跟單”的理解,以下理解錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)《2010通則》規(guī)定,如以航空運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物,則外銷合同中貿(mào)易術(shù)語應(yīng)該采用()。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和個(gè)人終端設(shè)備的發(fā)展,寄件人/收件人可利用電話、上官網(wǎng)、微信等途徑查詢快件的實(shí)施動(dòng)態(tài)信息。()
海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中,有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說法中,正確的是()。
在紡織紗線中,32S/1要比21S/1來得粗。()
在大貨生產(chǎn)后和裝船前,跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是()。