A、氧化安定性
B、密封適應(yīng)性能指數(shù)
C、破乳化值
D、粘度指數(shù)
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A、氧化安定性
B、抗磨性
C、破乳化值
D、空氣釋放值
A、抗乳化性
B、腐蝕試驗(yàn)
C、閃點(diǎn)
D、老化特性
A、粘度指數(shù)
B、腐蝕試驗(yàn)
C、抗乳化性
D、老化特性
A、蒸餾出80%后殘留物的性質(zhì)
B、液相銹蝕
C、抗乳化性
D、粘度指數(shù)
A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、粘度指數(shù)
B、破乳化值
C、銹蝕試驗(yàn)
D、腐蝕試驗(yàn)
A、傾點(diǎn)
B、銅腐蝕試驗(yàn)
C、閃點(diǎn)
D、老化特性
A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、自來(lái)水
B、蒸餾水
C、合成海水
D、蒸餾水和合成海水
A、68~460
B、100~460
C、68~680
D、100~1000
最新試題
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。