A、應(yīng)裝設(shè)閥門
B、應(yīng)裝設(shè)引出管
C、不能裝設(shè)閥門時才裝引出管
D、禁止裝設(shè)閥門
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A、不得小于
B、不得大于
C、應(yīng)等于
D、不得等于
A、清洗
B、研磨
C、試驗
D、校正
A、嵌鋼板
B、嵌軟木塊
C、嵌鉛塊
D、留有小孔
A、1/2
B、2/3
C、2/5
D、3/5
A、化纖
B、棉
C、尼龍
D、麻
A、5
B、10
C、15
D、20
A、5
B、10
C、15
D、20
A、填料函密封不大于20滴/min
B、填料函式密封不大于10滴/min
C、機械式密封不大于15滴/min
D、機械式密封不大于5滴/min
A、窒熄
B、隔離
C、抑制
D、冷卻
A、著火源溫度
B、含氧量
C、可燃氣體濃度
D、著火源自燃點
最新試題
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
當降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。