《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第三條“定義”中提及的“機(jī)動(dòng)船”一詞應(yīng)包括:()
Ⅰ、正在用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶;
Ⅱ、限于吃水的船舶;
Ⅲ、用推進(jìn)器推進(jìn)的從事捕魚的船舶;
Ⅳ、正在從事拖帶作業(yè)的船舶;
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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A.在航帆船
B.在航機(jī)帆船
C.在航機(jī)動(dòng)船
D.從事捕魚的船舶
在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏;
Ⅱ、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏;
Ⅲ、水面上的水上飛機(jī)和非排水船舶;
Ⅳ、利用表面效應(yīng)貼近水面飛行的地效船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、政府公務(wù)船;Ⅱ、軍艦;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
在第三條“一般定義”中,“船舶”一詞包括:()
Ⅰ、海船;Ⅱ、內(nèi)河船;Ⅲ、非機(jī)動(dòng)船;Ⅳ、非商業(yè)用途的私人游艇
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
《中華人民共和國(guó)非機(jī)動(dòng)船舶海上安全航行暫行規(guī)則》中的非機(jī)動(dòng)船不包括:()
Ⅰ、裝有機(jī)器而不在使用的船舶
Ⅱ、主機(jī)故障的船舶
Ⅲ、舵機(jī)故障的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.非排水船舶和水上飛機(jī)
B.非排水船舶、地效船和水上飛機(jī)
C.地效船和水上飛機(jī)
D.非排水船舶、水上飛機(jī)和潛艇
在《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中,關(guān)于“船舶”一詞的定義不正確的是:()
Ⅰ、從事海上運(yùn)輸任務(wù)的各類船筏;
Ⅱ、除科學(xué)考察船、政府公務(wù)船、軍艦以外的一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸?shù)母黝惔ぃ?br /> Ⅲ、一切用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.具有適航能力的、能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
B.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上船筏
C.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類排水船筏
D.用作或能夠用作水上運(yùn)輸工具的各類水上、水下船筏
A.政府公務(wù)船在執(zhí)行公務(wù)時(shí)
B.從事捕魚的船舶
C.我國(guó)的非機(jī)動(dòng)船
D.自航式鉆井平臺(tái)
A.使用人力的船舶
B.使用人力、風(fēng)力的船舶
C.使用人力、拖力的船舶
D.使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶
最新試題
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說(shuō)法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號(hào)型,看到前方來(lái)船乙顯示一個(gè)菱形體號(hào)型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說(shuō)法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
夜間狹水道中航行,機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈,下列說(shuō)法中正確的是()①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船,免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面,免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動(dòng)
在交叉局面下,讓路船避讓大角度交叉船時(shí),可采?。ǎ┑拇胧"僭谳^近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過(guò)④減速讓他船先通過(guò)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開(kāi)駕駛臺(tái)門窗,保持守聽(tīng)霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速