A.高；小
B.高；大
C.低；小
D.低；大
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有前進(jìn)速度直航中的船舶本身對(duì)水有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，水動(dòng)力中心在船中之前，在橫向（）的作用下，水動(dòng)力發(fā)生變化，產(chǎn)生橫向水動(dòng)力，進(jìn)而使船舶運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化。
①推力；
②拖力
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.4
B.5
C.6
D.7
船舶帶纜作業(yè)的安全注意事項(xiàng)（）。
①工作人員應(yīng)戴安全帽、皮手套，穿工作服、工作鞋，衣服的袖口應(yīng)扣緊；
②檢查纜繩和制索繩（鏈）。如果有過度磨損則不能使用；
③絞纜時(shí)，應(yīng)服從指揮，不能硬絞或突然加大功率；
④如果導(dǎo)向滾輪上的纜繩受力很大，必須防它彈出傷人；
⑤挽纜時(shí)，緊握纜繩的雙手應(yīng)始終處于纜樁的外側(cè)，以防夾手，挽樁的道數(shù)要夠，以防纜繩受力而跳出；
⑥化纖纜和鋼絲纜不能挽在同一雙柱纜樁上，亦不能同時(shí)使用一個(gè)導(dǎo)纜孔
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.②③④⑤⑥
船舶系泊設(shè)備的檢查保養(yǎng)有（）檢查保養(yǎng)。
①航次；
②季度；
③半年
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
船舶在錨地拋錨，駕駛員要值錨更班，值班人員應(yīng)堅(jiān)守崗位并做到（）。
①密切注意周圍環(huán)境和天氣的變化；
②注意過往船只和其他錨泊船動(dòng)態(tài)；
③注意本船的號(hào)燈、號(hào)型是否正常；
④勤測錨位，勤查錨鏈；
⑤若天氣惡劣，風(fēng)力增大．必要時(shí)應(yīng)備妥主機(jī)；
⑥若偏蕩劇烈或走錨時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告船長，采取措施；
⑦如發(fā)現(xiàn)他船走錨向我船而來，應(yīng)馬上報(bào)告船長并設(shè)法與走錨船取得聯(lián)系并采取行動(dòng)，避免碰撞
A.①～⑥
B.①～⑦
C.②～⑥
D.③～⑦
船舶起錨作業(yè)的準(zhǔn)備工作有（）。
①通知機(jī)艙送電，供錨鏈水；
②錨機(jī)加油潤滑，空車試驗(yàn)（正反轉(zhuǎn)），確認(rèn)一切正常后再合上離合器，打開制鏈器和剎車帶，讓錨機(jī)受力；
③準(zhǔn)備工作完畢，立即向駕駛臺(tái)報(bào)告
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶走錨的應(yīng)急措施有（）。
①單錨泊船一旦發(fā)現(xiàn)走錨，切不可松長錨鏈，因?yàn)樗砷L錨鏈不利于錨的二次抓底；
②通知機(jī)艙備車、報(bào)告船長、懸掛及鳴放“Y”信號(hào)，并用VHF等通訊手段及時(shí)報(bào)告有關(guān)當(dāng)局和發(fā)出航海警告；
③主機(jī)備妥后進(jìn)行起錨，擇地重新拋錨
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
A.錨地底質(zhì)不佳
B.劇烈的偏蕩
C.出鏈長度不足
D.外力增大
最新試題
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對(duì)面是否存在他船的彎道航行，在聽到對(duì)面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號(hào)后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)②來船一定是機(jī)動(dòng)船在航對(duì)水移動(dòng)③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險(xiǎn)，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險(xiǎn)，后船均應(yīng)給前船讓路
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)？（）①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對(duì)當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對(duì)當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對(duì)當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對(duì)當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對(duì)本船操縱性能的估計(jì)