A.8m;13m
B.8m;15m
C.9m;13m
D.9m;15m
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A.5%
B.6%
C.7%
D.8%
拖纜一般用錨鏈、鋼絲纜或尼龍纜組合而成,要求有(),并能形成一定的懸垂部分,以便具有充分的緩沖作用。
①一定的長(zhǎng)度;
②適當(dāng)?shù)闹亓?/p>
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
船舶航行中,事前充分的準(zhǔn)備工作是安全拖帶的前提;這些準(zhǔn)備工作包括()。
①拖纜的準(zhǔn)備;
②拖纜的傳遞;
③系結(jié)和確定合適的拖航速度
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后,采取滅火的措施有()。
①立即切斷通往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的油路、電源等;
②關(guān)閉通風(fēng),避免火勢(shì)擴(kuò)大;
③使用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑暮驮O(shè)備;利用注水或灌水滅火時(shí),應(yīng)注意船舶的浮力、穩(wěn)性和橫傾情況,及時(shí)排水;
④防止災(zāi)情的擴(kuò)大
⑤滅火后不要急于開(kāi)艙,防止復(fù)燃;
⑥確認(rèn)必要時(shí),可以棄船或搶灘;
⑦及時(shí)通報(bào)船東和有關(guān)方面,必要時(shí)請(qǐng)求救助"
A.①②③④⑤
B.①②⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
A.順風(fēng)
B.旁風(fēng)
C.迎風(fēng)
D.下風(fēng)
船舶發(fā)生火災(zāi)或爆炸后,應(yīng)立即采取的措施有()。
①立即發(fā)出消防警報(bào),通報(bào)全船并立即進(jìn)入應(yīng)急消防部署;
②迅速了解火源的地點(diǎn)、火勢(shì)及其來(lái)源;③根據(jù)火源地點(diǎn),按風(fēng)的相對(duì)方向適當(dāng)?shù)夭倏v船舶,使火源處于下風(fēng)
A.①②
B.①②③
C.②③
D.①③
船舶碰撞受損后,如繼續(xù)航行操縱應(yīng)謹(jǐn)慎,并做到:()。
①減速航行,密切注意進(jìn)水的變化并應(yīng)詳細(xì)記錄;
②航線設(shè)計(jì)應(yīng)選取近岸航線并勤測(cè)船位;
③密切注意氣象變化,查明臨近海域可供避風(fēng)的錨地,風(fēng)力增大應(yīng)立即擇地避風(fēng),切勿心存僥幸;
④與附近海岸及公司保持密切聯(lián)系,使公司及時(shí)掌握船位及航行情況;
⑤保護(hù)好損傷部位,盡量使之處于下風(fēng)舷,經(jīng)常根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整航向和航速;
⑥風(fēng)浪大時(shí)盡量減少船舶的搖擺,無(wú)法繼續(xù)航行時(shí)可考慮利用海錨在海上滯航
A.①②⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
A.船首搶灘時(shí)
B.搶灘后
C.船首上灘時(shí)
D.出灘時(shí)
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn),下列說(shuō)法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
日間,值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括()①天氣情況②能見(jiàn)度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí),可以使用下列哪些信號(hào)?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
在能見(jiàn)度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括()①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見(jiàn)度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號(hào),下列說(shuō)法正確的是()①如果配有船員,第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號(hào)②規(guī)定的聲號(hào)為一長(zhǎng)聲接三短聲③規(guī)定的聲號(hào)為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號(hào)鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號(hào)的要求
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號(hào)?()①需要引起他船注意時(shí)②一從事捕魚(yú)的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()